นายพรชัย รุจิประภา ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า นโยบายการยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 95 ต้องยุติลงแล้ว เพราะไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้ตามเป้าที่จะต้องยกเลิกการจำหน่ายทั่วประเทศตั้งแต่ 1 ม.ค.ที่ผ่านมา เพราะไม่มั่นใจปริมาณเอทานอลในปัจจุบันจะสามารถนำมาผลิตเป็นแก๊ส โซฮอล์ 95 ได้เพียงพอในระยะยาวหรือไม่ นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาจากปริมาณการผลิตเอทานอลในปัจจุบันเฉลี่ยอยู่ที่ 680,000 ลิตร/วัน แต่หากต้องยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 95 จะต้องใช้เอทานอลถึง 800,000 ลิตร/วัน หากกระทรวงพลังงานยังคงนโยบายยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 95 ต่อไป ก็ อาจทำให้ประชาชนต้องใช้แก๊สโซฮอล์แพงขึ้น ซึ่งหากมีการยกเลิกจำหน่ายเมื่อปลายปีที่ผ่านมา ในขณะนั้นราคาเอทานอลจะสูงถึง 28-29 บาท/ลิตร
นายสมชาย โล่ห์วิสุทธิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัทไทยอะโกร เอนนอร์ยี จำกัด กล่าวว่า บริษัทอยู่ระหว่างปรับแผนการผลิตเอทานอลที่อาจจะต้องชะลอการขยายกำลังการผลิต จากเดิมที่มีกำลังการผลิต 150,000 ลิตร/วัน โดยจะติดตามสถานการณ์ของตลาดเอทานอลอย่างใกล้ชิด
ด้านนายชัยวัฒน์ ชูฤทธิ์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่กลุ่มธุรกิจค้าปลีกน้ำมัน บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ปตท.ยังเดินหน้าสนับสนุนการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 95 ตามเดิม แต่อาจจะมีปัญหาในกรณีการจำหน่ายแก๊สโซออล์ 91 ที่กระทรวงพลังงานจะให้การส่งเสริมตั้งแต่กลางปีนี้
ขณะที่นายณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บริษัท ปตท. กล่าวว่า ตลอดปี 2550 ปตท.ยืนยันจะจำหน่ายราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ หรือเอ็นจีวี ในอัตราเดิมที่ระดับ 8.50 บาท/กิโลกรัม (กก.) แต่ในปีหน้าอาจจะปรับราคาเพิ่มเล็กน้อยให้เหมาะสมกับต้นทุน.
จากหนังสือพิมพ์ ไทยรัฐ